รถได้รับการออกแบบช่วงล่างให้เกาะถนนวิ่งได้ในถนนทุกรูปแบบที่เป็นทางเรียบ จะมีประสิทธิภาพการใช้งานเต็มที่โดยช่วงล่างด้านหน้าจะเป็นแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังจะเป็นแบบทอร์ชั่นบีมพร้อมเหล็กกันโคลง ช่วยเรื่องการยึดเกาะถนน และระบบเบรคหน้าจะเป็นดิสเบรค ด้านหลังในรุ่นเริ่มต้นจะเป็นดรัมเบรค แต่รุ่นที่แพงขึ้นมาจะเป็นดิสเบรค ทำให้ลดความเร็วได้ดั่งใจ ควบคุมรถปลอดภัยยิ่งขึ้... https://hermannr406pqq2.thenerdsblog.com/profile